Ubatubanos

Textos interessantes nos trazem o José Ronaldo [dos Santos] e o Julinho Mendes. O primeiro, sobre a preservação da cultura caiçara, o segundo, uma história do saudoso Lindolpho Alves Pereira, o “Prééééga fogo!”. O Zé Ronaldo argumenta sobre a necessidade da preservação de comunidades caiçaras. Cita a do Puruba, e nos brinda com uma foto do “Seo Antonio”, balseiro aposentado, quero crer, do rio do Puruba, consertando uns peixinhos que, pelo jeito, me parecem paratis barbudos...

`Capitão Deolindo´ - o nosso ginásio

Falar do "Capitão Deolindo" é lembrar das namoradas, dos amigos que tenho até hoje, dos professores, dos funcionários, é lembrar dos bailinhos de formatura para arrecadar fundos, realizados nas casas dos próprios formandos. É lembrar dos professores que acabaram se tornando nossos amigos: César Aranha, Hércules Cembranelli, Jair Geraldo, José Wilson, Maurício Pisciotta, Joaquim Barbosa, Waldir Marques, Joaquim Lauro, Wilma Alves, Sílvia Ley, Day Ferreira, Fernando Almada, Fernando Carvalho dentre outros. É recordar-se do Grêmio Estudantil 28 de Abril que sempre esteve presente nas promoções desportivas e na vida social do município. É falar do Zezito, do Mané Hilário e da Zanel. É trazer à lembrança o melhor diretor que o ginásio teve: José Celestino Aranha.

UBATUBA 2002.....Enduro da Independência movimenta a cidade

Nesta semana a cidade começou a receber muitas motos: a grande maioria em cima de caminhonetes e muitas dento de caminhões. Muitas pessoas não sabiam o que estava acontecendo, pois a seqüência de veículos que chegavam na cidade nesta quarta-feira era muito grande. “Pra onde vão tantos veículos com motos?”, comentava-se num bairro da cidade.

UBATUBA 2003.....Prefeito recebe Prêmio Empreendedor

O prêmio Mario Covas para o Prefeito Empreendedor é um reconhecimento aos grandes lideres que apostaram nas novas safras, que incentivam e fortalecem a cultura empreendedora em seus municípios e que cuidam das melhores condições para fazer germinar e frutificar as micro e pequenas empresas.
Um time cada vez maior de prefeitos trabalha nessa transformação, aliando ações planejadas a políticas públicas e associativismo, e merece ser reconhecido.
Seja promovendo a educação e cultura empreendedoras, identificando vocações econômicas, viabilizando negócios relacionados a elas por meio de facilitação de crédito ou reduzindo a burocracia, os prefeitos podem liderar mudanças que favoreçam o desenvolvimento não só local, mas também regional a nacional. 

UBATUBA 2007....Matriz tem novo pároco, o simpático Frei Geraldo Monteiro

Desde o dia 14 de setembro, a paróquia Exaltação da Santa Cruz tem um novo líder: Frei Geraldo Monteiro. Filho de Benedito Monteiro e Ana de Oliveira, ambos de Itu/SP, onde nasceram seus irmãos mais velhos. A dificuldade de estudo no interior fez com que seus pais se mudassem para Santo André/SP, onde ele nasceu (18/10/1942) e também o caçula da numerosa família de oito filhos, sendo que três faleceram ainda pequenos. “Sou o penúltimo, o filho-sanduiche”, brinca o frei.

UBATUBA 1957....TRAGEDIA NA ILHA ANCHIETA.....Confira a história...

Avião DC - 3 , modelo o qual se chocou c/ o Morro do papagaio -Ilha Anchieta-Ubatuba-1957 - Imagem de Arquivo Blog UBATUBENSE

Na noite de 10 de abril de 1957, um avião DC-3 chocou-se  c/ o Morro do Papagaio , na Ilha Anchieta , em Ubatuba -SP, eu fiquei devendo a verdadeira história...Confira ela agora .....

Na noite de 10 de abril de 1957, por volta das 18h20, o Douglas DC-3 (C-47)

pertencente ao Consórcio Real-Aerovias-Nacional, prefixo PP-ANX e nº de série13.048

chocou-se com o Morro do Papagaio, na Ilha Anchieta, próximo a Ubatuba, no Litoral

Norte do Estado de SãoPaulo.

A aeronave, que saíra do Aeroporto Santos-Dumont, no Rio de Janeiro, às 17h30 e

deveria pousar em Congonhas às 19h00, voava no meio de uma tempestade,

transportando 26 passageiros. Era pilotada pelos comandantes Pedro Luis Dias Ferreira

(34) e Igor Konovaloff (25), o radiotelegrafista José Vandranel (22) e o comissário de

bordo Leonard Steagall (27).

VELHOS CAIÇARAS......Leopoldo Azevedo

  

Leopoldo Louzada, pescador de outros tempos.

Eu comecei a escrever um texto sobre caiçaras de outros tempos. Parei logo no começo. Pensei: certamente que outros mais gabaritados já escreveram sobre isso. O primeiro nome que me veio à mente foi o de Eduardo Souza; eu tinha quase certeza de que o título (Velhos Caiçaras) lhe pertencia, tinha sido escrito há certo tempo. Não demorei a achá-lo graças ao arquivo de O Guaruçá! Espero que muitos façam bom proveito!

         Ah! Reforço o elogio feito ao Ezequiel! Bom moço do Sertão da Quina! Vida longa e muito sucesso em seu empenho!

ESPECIAL " UBATUBA, ESPAÇO, MEMORIA E CULTURA " - PARTE 74

Antes de ser completamente asfaltada, a   Estrada Ubatuba-Taubaté, hoje conhecida como Rodovia Oswaldo Cruz, era assim , feita de terra batida, foi por ela q. os turistas conheceram Ubatuba ...( Foto meramente ilustrativa)

A abertura e melhoramento da estrada que veio a se chamar de Oswaldo Cruz, provocou o desenvolvimento de um futuro potencial, que faria a cidade de Ubatuba ressurgir. Era uma tentativa de crescimento e desenvolvimento econômico que trouxe os paulistanos para conhecer o litoral norte e as belezas naturais de Ubatuba. Com isso, no decorrer dos próximos anos, empresários interessados no investimento das atividades hoteleiras, também vieram para a cidade. Era o progresso da época moderna que fazia surgir o fenômeno do turismo no mundo, e especialmente no litoral norte de São Paulo.

UBATUBA 1957......Avião choca-se na Ilha AnchietaConfira + algumas fotos..

Em  1957....Um avião  DC 3  -  Prefixo PP-ANX proveniente do Rio de Janeiro, com cerca de 30 passageiros, ao sobrevoar Ubatuba , teve uma pane em um de seus motores, chovia forte sobre Ubatuba e o comandante do aveão resolveu fazer uma aterrissagem  de emergência no aeroporto ubatubense, mas ao contornar o Morro da Ponta Grossa, o avião acabou se jogando com o Morro do Papagaio , na Ilha Anchieta , vindo a explodir   após o choque, no qual morreu 28 pessoas , entre passageiros e tripulantes, apenas 4 adultos escaparam, sendo que entre eles estavam mãe e filha, essa última uma criança de apenas 6 anos de idade...Confira agora + alguma fotos do referido acidente e o milagre de uma criança, sair viva  e sem nenhuma queimadura ou machucado..

ESPECIAL " UBATUBA, ESPAÇO, MEMÓRIA E CULTURA - PARTE 73

FOTO MERAMENTE ILUSTRATIVA

Em 1818, Ubatuba passou a receber mais imigrantes, estrangeiros que vinham fugidos de suas nações em guerra, buscando refúgio em terras americanas. Eram franceses e ingleses, que assim passaram a dividir junto com os portugueses, na sua maioria, as atividades da lavoura nas terras da vila. As grandes áreas adquiridas por estes estrangeiros, cultivavam o já chamado ouro-verde, o café brasileiro, cujo comércio mais tarde foi transferido para o planalto. Ubatuba foi um dos primeiros municípios do Estado de São Paulo a dedicar-se ao cultivo do café sendo também um importante produtor (Oliveira, 1977:64).

HOMENAGEM...Aos 103 anos de idade Ubatuba perde Manuel Ilário Filho

Homenagem ao "Vô Maneco" 
Família Ilário 

Figura marcante e simbólica no contexto da cultura caiçara, faleceu aos 103 anos de idade, no último dia 15 de maio, Manuel Ilário Filho, que tem registro importante no Projeto Acervo Memória Caiçara, da Professora Kilza Setti, patrocinado pela Petrobrás e que esta instalado na Fundart – Fundação de Arte e Cultura de Ubatuba.

Pessoa devotada as causas e manifestações de nossa cultura identitária, foi daqueles que participou ativamente de tudo aquilo que representava o nosso patrimônio imaterial, com vivo interesse, animação e desenvoltura.

VOCE SABIA ? Fiovo Frediano foi Prefeito de Ubatuba

seguindo a interessantissimo matéria UBI   ET  ORBI , do grande colunista do site UBAWEB   Nenê Veloso, postado na Coluna  que leva seu nome , no site ( Acesse via www.ubaweb.com) , eis um trecho  um trecho interessante que conta um acontecido durante a curtissima administração Fiovo Frediani, a frente da Prefeitura de Ubatuba, a qual vale a pena conhecer.....


"...O Plano Viário da cidade foi aprovado em 5-10-1967. Entre outros, determinava que o trevo de acesso a cidade da futura rodovia BR-101, deveria ser construído na estrada da Fazenda Velha, no bairro do Monte Valério, perto da subestação da CESP, hoje ELEKTRO. Cinco anos depois, em 1974, isso aconteceu, e o ministro dos transportes Mário Andreazza, pousou de helicóptero no local onde hoje é o trevo, mandou chamar in loco o prefeito Basílio, para lhe informar que o trevo de acesso seria construído ali. Basílio compareceu com uma cópia do projeto viário e disse:

- Ministro Andreazza, o trevo não pode ser construído aqui, porque este é o projeto da malha viária da cidade aprovado no governo Matarazzo.

O ministro nem tomou conhecimento e foi logo respondendo:

- O trevo vai ser construído pelo meu projeto... ou a BR-101 pára aqui!

Prevaleceu o projeto do ministro...."..

FONTE :

www.ubaweb.com

VOCE SABIA ? Plano Viário de Ubatuba

Confira agora uma parte interessante da matéria que leva o título UBI  ET  ORBI, postada pelo colonista e ubatubense Nenê Veloso, na sua Coluna e no site www.ubaweb.com,

Para saber mais sobre  a Coluna de Nenê Veloso , faça uma vista ao site UBAWEB...

"....O Plano Viário da cidade foi aprovado em 5-10-1967. Entre outros, determinava que o trevo de acesso a cidade da futura rodovia BR-101, deveria ser construído na estrada da Fazenda Velha, no bairro do Monte Valério, perto da subestação da CESP, hoje ELEKTRO. Cinco anos depois, em 1974, isso aconteceu, e o ministro dos transportes Mário Andreazza, pousou de helicóptero no local onde hoje é o trevo, mandou chamar in loco o prefeito Basílio, para lhe informar que o trevo de acesso seria construído ali. Basílio compareceu com uma cópia do projeto viário e disse:

- Ministro Andreazza, o trevo não pode ser construído aqui, porque este é o projeto da malha viária da cidade aprovado no governo Matarazzo.

O ministro nem tomou conhecimento e foi logo respondendo:

- O trevo vai ser construído pelo meu projeto... ou a BR-101 pára aqui!

Prevaleceu o projeto do ministro.

VOCES SABIAM ? Por Nene Veloso

 A  água que se bebe hoje vem da captação da cachoeira dos Macacos, em 16 de setembro de 1964, por indicação do vereador professor Jair Geraldo Lopes, hoje advogado, Matarazzo desapropriou o terreno onde foram construídos: Prefeitura, Ginásio, Centro Esportivo Tubão e Delegacia. E mais: Estádio Municipal; Centro de Convenções no Horto Florestal, que foi abandonado pelos protagonistas sucessores (hoje se encontra em ruínas); abriu a estrada do Monte Valério e construiu um Matadouro Municipal, neste local hoje, funciona uma escola; a primeira rede de esgoto; asfaltamento e balizamento noturno do aeroporto; energia elétrica CESP; tudo construído no governo Matarazzo há 48 anos. Ao término da gestão Matarazzo, as luzes do balizamento noturno do aeroporto Gastão Madeira se apagaram e nunca mais se acenderam.

FALA CAIÇARA NENE VELOSO.....Ubatuba mantinha o trumo norte e os trilhos no chão...

Ubatuba mantinha o rumo norte e os trilhos no chão desde a sua fundação, em 09 de maio de 1563, quando foi rezada a 1ª missa relatada na carta de Anchieta. Em 1835/36 Ubatuba exportava mais do que Santos e São Sebastião juntos, em 1846 e 1856 as rendas de Ubatuba eram maiores que São Paulo 14:500$000 contra 12:950$000. Depois houve a decadência, mesmo assim, continuou nos trilhos! Em outubro de 1947 aconteceu a 1ª eleição pelo voto direto e foi eleito o ubatubano da gema e do Centro o advogado Dr. José Alberto dos Santos, tomou posse em 31-01-1948, daqui para frente foi só alegria. Dr. Alberto manteve o rumo e prolongou os trilhos por quilômetros. Os sucessores, José Fernandes, ubatubano da gema e do Centro, 1952/1955, e o taubateano Wilson Abirached, 1960/1963, deram continuidade e souberam manter o rumo norte e os trilhos no chão.

UBATUBA 2000..... Promotores despedem-se de Ubatuba

Há 4 anos e 4 meses na cidade, “um recorde para um promotor de Justiça em Ubatuba. Nunca ninguém ficou tanto tempo aqui”, os promotores Elaine Taborda Dávila e Flávio Boechat se despedem reforçando a informação de que o número de processos por calúnia e difamação, principalmente nos últimos dois anos, têm crescido muito. “As pessoas, infelizmente, se preocupam muito com a vida alheia, e acabam esquecendo de produzir. Acho que, se as pessoas se preocupassem mais em produzir, e criticassem menos, a cidade se desenvolveria melhor.”
Leia a seguir os trechos mais interessantes da entrevista exclusiva que os promotores concederam ao Jornal A Semana.

UBATUBA 2002....Projeto de asfalto para área central

Dois importantes projetos estão sendo viabilizados pela Prefeitura de Ubatuba: o asfaltamento de 57 ruas da área central da cidade e a pavimentação da estrada Rio Escuro-Monte Valério. O primeiro urbaniza uma área deteriorada da cidade que desde muito tempo tem sido motivo de reclamação da população e o segundo garante um acesso seguro entre duas rodovias, a Oswaldo Cruz e a Ubatuba-Caraguatatuba, criando alternativa para o motorista que entra e sai da cidade sem enfrentar congestionamento, principalmente durante a temporada de verão.
“São projetos necessários que iremos executar com recursos próprios da Prefeitura, isto é, com os impostos dos nossos contribuintes e em seu benefício. As obras terão grande alcance social e econômico, além de elevar o padrão da cidade sob o ponto de vista turístico”, afirma o prefeito Paulo Ramos.

FALA CAIÇARA JOSÉ RONALDO...O garoto e seu bodoque..

                   Agradeço ao Eduardo Souza e ao Luiz Moura que, regularmente, através d'O Guaruçá, nos presenteiam com textos que abordam nossos hábitos culturais. Escolhi o menino com bodoque, do Ubatumirim, registrado pelo Olympio Mendonça, há quase quarenta anos, para que muitos tenham noção, consigam imaginar as crianças caiçaras bodocando desde a linha do jundu até as grimpas dos morros. Ah! Tenho o meu bodoque dependurado há muito tempo! Ainda foi presente do amigo Irineu, o fazedor de facas.

UM POUCO DA HISTÓRIA DA FESTA DE SÃO PEDRO PESCADOR...

A comemoração ao santos padroeiro dos pescadores ubatubenses, teve o seu início no dia 29 de junho de 1923, Foi numa sexta-feira, ensolarada, que o padre Francisco dos passos, num altar improvisado, este erguido sobre uma balsa, sustentada por 6 canoas, as quais estavam amarradas uma a outra. O Sr. Antonio Atanásio, tinham os seguintes nomes : Corcovado, Carona, Guarandi, Madalena, Flor do Mar e Guapuruvú. O improvisado altar foi fundeado a trinta metros da praia do Cruzeiro, defronte o Casarão do Sr.  Gabriel Costa, onde hoje está localizada a Praça Capricórnio ( Defronte o Aeroporto).

UBATUBA 2001.....Túnel da Prainha, perdido entre o tempo e o espaço!

As lendas fazem parte da construção da cultura de um povo. Tão verdadeiras na fantasia que acabam por ser tão reais quanto as histórias catalogadas e registradas em livros e escrituras. Elas surgem da imaginação popular que inspira-se em algum fato real criando, então, uma versão caricata. Assim nasceu papai-noel, saci-pererês, tesouros escondidos e tantos outros que fazem parte de nosso folclore. Ubatuba, terra de mistérios e belezas infinitas, também é acervo de muitas lendas.
O “Túnel da Prainha” foi esquecido e apagado pelo tempo. Sua abertura, um pouco à direita do antigo trapiche localizado na antiga Prainha, hoje denominada praia do Matarazzo, foi enterrada e substituída pela construção de um gigantesco condomínio fechado. 

UBATUBA 1957......Novas fotos sobre o acidente de avião na Ilha Anchieta - parte 2

Fotos de Marlene Zema ( 1957 , quando foi resgatada na Ilha Anchieta , pós acidente e foto de já adulta ..Tirada entre 2010 e 2011)

Em  1957,  em Ubatuba -SP , aconteceu um trágico acidente, no qual cerca de 28 pessoas aproximadamente morreram, apenas 4 escaparam com vida e entre elas uma menina de 6 anos de idade, embora o acontecido tenha sido triste , o acidente fez  e faz parte da história de Ubatuba -SP....O avião bateu no Morro do papagaio , na Ilha Anchieta numa noite chuvosa, republico aqui algumas fotos dos jornais da época, matéria este do arquivo da Sra. Marli Zema , a qual juntamente c/ sua filha Marlene e + 2 passageiros escaparam do trágico acidente...AGUARDEM  EM BREVE ESTAREI AQUI   contando como foi q. ocorreu esse acidente , o qual infelizmente faz hoje parte da estatiscas de acidentes aereos  brasileiros...

FALA JOSÉ MARQUES....Um pic nic na Praia do Itamambuca em 1971

Quando eu tinha uns 4 anos, portanto, em 1971, por aí, inventaram um piquenique na Itamambuca. Ainda não havia a Rio-Santos, ou esta devia estar em construção. Sei q lá fomos nós e, para se acessar a praia, não havia ponte, havia uma "pinguela" sobre o rio. Meu pai era ótimo motorista, mas fez a família toda descer e atravessamos o rio, eu no cangote de um tio. Meu pai, sozinho, atravessou a ponte com o carro. Fui picado, ou melhor, "devorado" por borrachudos e, na volta do passeio,  ardia em febre. De nada adiantou álcool com cânfora ou álcool com fumo, garrafas preparadas pelo meu avô q sempre estavam à disposição. 
Mais a noitinha, como eu piorava, me levaram à cidade, ao Centro. A situação em Ubatuba era precária, pois não havia médicos ou, se havia, ninguém sabia. Fui parar na farmácia do "seo" Filhinho, q fazia as vezes de médico. Não lembro muito do dito passeio, mas lembro da farmácia e da injeção de anti-histamínico, para cessar a reação alérgica. No outro dia, estava "curado".

NO AR: O BLOG ESPORTE_MEMORY - A história do Esporte Ubatubense...

Djalma  Santos e Tio Ciro 

Olá amigos  ...

Devido  o sucesso  , atingindo alto numero de visitantes, foi criado o BLOG  " ESPORTE _MEMORY....o qual traz  para você amante do esporte e em especial do esporte ubatubense..., o qual terá como finalidade  divulgar a HISTORIA DOS ESPORTES PRATICADOS EM UBATUBA-SP......Faça uma visita ao blog, via link :

http://esportememory.blogspot.com.br/

DA SERIE : Construindo o passado IV - Anjos da saúde - 31

Relato de Maria Cruz

Nasci em 48 e estas pessoas povoaram minha infância: Dona Martinha, avó do Domingos, do Jairo, entre outras menos conhecidas, era parteira. Fez todos os partos na nossa região, desde que me entendi por gente. Até quando apareceu médico por aqui e as mulheres ficaram mais “prosas”, aí as parteiras se acabaram. Herdou o dom de Dona Maria Félix, santa criatura que me pôs no mundo em 1948. Era uma parteira da Caçandoca, e Dona Martinha que morou lá aprendeu certamente com ela o ofício. Dona Martinha morava no Sapé, depois foi para a Estufa, onde morreu. Também no Rio das Pedras, bairro antes da Tabatinga, havia Dona Ana, que doou a área para a igreja católica daquele bairro. Também amparava nossa gente, por aqui, e igualmente era muito querida. Homeopatia era com a Dona Quinina (Joaquina), mulher do Seu João Pimenta, que tinha armazém no Sapé. Ela tinha um “livrão” que manuseava a procura da “dose” a cada doença que lhe contassem. 

ACIDENTE NA ILHA ANCHIETA 1957...CONFIRA ALGUMAS FOTOS DA EPOCA DO ACIDENTE

Caros amigos do blog UBATUBENSE, publiquei aqui neste blog, uma matéria  sobre o acidente  tragico do avião Douglas DC-3 prefixo PPANX, o qual colidiu com o Morro do Papagaio - Ilha Anchieta , aqui em Ubatuba -SP - 1957, e interessado em conhecer mais sobre a história  do mesmo, eu  pesquisei na Internet , procurando informações do mesmo e dos 4 sobreviventes do acidente, descobri que dos 4 , um era uma menina de 6 anos, hoje a Sra.  Marlene Zema, a qual reside com sua familia em Minas e cheguei a algumas fotos da época , que por ser muitas , publicarei aqui em partes, segue  essa 5 fotos,

UBATUBA 2005....Cenário Perfeito

A preservação da paisagem histórica da Mata Atlântica transforma-se em fonte de renda para comunidades caiçaras, na produção de novelas, filmes e minisséries de época

Imagine rodar um filme sobre o Descobrimento do Brasil num cenário natural, sem desmatamentos, sem fios de eletricidade, sem ruas asfaltadas, nem marinas ou pousadas, condomínios e casas em meio à vegetação nativa. E sem recorrer a efeitos especiais. Impossível? Não. Existe um lugar com a paisagem original da Mata Atlântica preservada e a muralha da Serra do Mar ainda intacta - exatamente como há cinco séculos atrás. Fica no município de Ubatuba, litoral norte de São Paulo: é o Núcleo Picinguaba do Parque Estadual da Serra do Mar, uma das unidades de conservação da rede administrada pela Secretaria do Meio Ambiente do Estado de São Paulo através do Instituto Florestal.

As mil e uma histórias da Ilha Anchieta

Um Douglas DC-3 no aeroporto de Congonhas; era assim que se fazia a ponte aérea Rio-São Paulo na década de 1950 (foto: Abaac)

por LUCIANA CHRISTANTE em 01/04/2010

Não entendo nada de armas, por isso vou descrever como algo entre uma espingarda e uma metralhadora aquilo que o soldado segurava com orgulho tolo no barco que nos levava até oParque Estadual da Ilha Anchieta, em Ubatuba (SP), na terça-feira passada (30/03). Digo soldado, mas sei lá qual será a patente dele e dos outros colegas paramentados como se estivessem indo para a guerra. Descobri rapidamente que a missão da equipe era localizar os destroços de um avião caído na ilha há mais de meio século.

Com 26 passageiros e quatro tripulantes, o bimotor Douglas DC-3, da extinta Real-Aerovias, deixou o aeroporto Santos Dumont, no Rio, às 17h30 do dia 10 de abril de 1957 e deveria chegar em Congonhas, em São Paulo, por volta das 19h. Mas, em meio a uma tempestade, um dos motores pifou e o avião se chocou contra o Morro do Papagaio, que ainda tem as marcas do acidente, dizem. Três passageiros sobreviveram.

ISTO É UBATUBA ANTIGA - Parte 2