quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010
Travessia Internacional de Ubatuba será o destaque esportivo do mês de maio
Cartaz de 1969, resquícios da era Ciccillo
Atletas de Ubatuba terão inscrição gratuita até o dia 3
A Secretaria Municipal de Esporte e Lazer de Ubatuba deu início aos preparativos para a 36ª Travessia Internacional de Ubatuba, que acontece no próximo dia 15 de maio. O secretário Bittencourt Jr. não mede esforços para que a prova tenha o mesmo brilho do passado, quando os grandes clubes do país e do exterior tinham na Travessia uma de suas principais provas do calendário. “Vamos trabalhar para trazer de volta o glamour que a prova teve nos anos 60 e 70, quando as equipes mandavam sua força máxima a Ubatuba. O melhor nadador brasileiro dos anos 70 e 80, Djan Madruga, vinha disputar a prova, além de atletas de outros países, como Espanha, Líbano e Argentina”, disse o secretário.
Uma das maiores preocupações do secretário é quanto à segurança dos atletas, sempre elogiada nas etapas de Ubatuba. “Estamos em contato com o Tamoios Iate Clube para garantir a demarcação de área e apoio aos competidores. Todos encontrarão a infra-estrutura necessária, como salva-vidas, assistência médica, frutas, além do apoio na água e em terra”, garantiu Bittencourt.
A prova, que também é válida como quarta etapa do circuito paulista de maratonas aquáticas, será disputada com percursos de 1000 (largada da praia do Matarazzo), 3000 (largada do Cais) e 9400 metros (largada do Perequê Açu), todas com chegada na praia do Cruzeiro, em frente ao centro de informações turísticas.
A Secretaria estará inscrevendo atletas interessados em participar da prova gratuitamente até a próxima terça-feira, dia 3. Para isso basta procurar o professor José Eduardo na Piscina Municipal das 6h30 às 11h30 e das 14 às 22 horas.
História
A travessia foi idealizada em 1959, pelo Grêmio Estudantil 28 de Abril, do então Ginásio Capitão Deolindo, na época presidido por Justo Arouca. Em 29 de maio de 1960, dezoito nadadores partiram do Perequê Açu para um percurso de 3.100 metros. O campeão da primeira travessia foi Ronaldo Gonçalves Duarte. Em 1963 a comissão de Esporte da Prefeitura Municipal de Ubatuba assumiu a organização da prova, o que regionalizou a competição. A Secretaria de Cultura, Esporte e Turismo do Estado de São Paulo incluiu a prova no calendário oficial de eventos em 1968 e no ano seguinte, já com a organização da Federação Paulista de Natação a prova assumiu caráter internacional. O evento deixou de ser realizado entre 1978 e 1983.
Curiosidades
· O primeiro atleta estrangeiro a vencer a prova foi um argentino em 1969: Daniel Sepikura do clube Gimnasia y Esgrima.
· Os argentinos dominaram a prova entre 1969 e 1974. Djan Madruga quebrou a escrita em 1975
· Em 1967 aconteceu um empate na prova masculina: Kenishi Tozaki (A.A. Ubatuba) e José Antônio Ribeiro da Silva (S.C. Corinthians Ptª) foram declarados campeões. Outro empate aconteceu em 1973 na prova feminina Fátima de Jesus Cesar (Corinthians) e Liliana C. Codaro (C.M. Buenos Aires, Argentina), terminaram em primeiro.
· A primeira participação feminina foi em 1971 e a vitória foi de Fátima de Jesus Cesar (Corinthians)
· O primeiro atleta a vencer a prova de 9.400 metros foi Delmar S. Corrêa do C.R. Tietê.
· Os atletas que saiam do Perequê Açu gritavam seus números a um fiscal que anotava sua passagem pelo Cais para evitar que alguém cortasse caminho. Esse controle permanece até hoje (em algumas provas há o controle eletrônico através de chip).
· O ex-presidente do Corinthians, Vicente Matheus participou da cerimônia de premiação em 1974 quando a equipe dominou a prova feminina, conquistando primeiro e segundo lugares.
· Em 1984 um atleta se recusou a sair do mar após o encerramento da prova o que causou um certo tumulto. Por três vezes uma lancha foi enviada para buscar o nadador, até que depois de muito tempo ele resolveu sair do mar, sob protestos da organização.
· Ainda em 1984, Abílio Couto, primeiro brasileiro a atravessar o Canal da Mancha participou da Cerimônia de premiação.
· Os vencedores da Travessia em 2004 foram Glauco Luiz Oliveira Rangel e Liz Jandui Soares Baptista, em prova que reuniu aproximadamente mil atletas.
Fonte: Assessoria de Comunicação PMU
2005 : Homenagem à Defesa Civil de Ubatuba
Membros da Defesa Civil de Ubatuba homenageados na Câmara
O vereador Ricardo Cortes (PV) homenageou os integrantes da Defesa Civil de Ubatuba, na sessão de Câmara do dia 19 de abril.
Na Moção de Congratulações, o vereador destacou o brilhante trabalho dos voluntários que sempre se desdobram para atender a todos. Ricardo Cortes lembrou a luta dos homens e mulheres, "que não medem esforços para atuar em locais isolados e de difícil acesso", como, por exemplo, na ocasião das chuvas fortes que transtornaram a cidade.
A marca da solidariedade da Defesa Civil, segundo o vereador, está presente no dia a dia e vai desde a limpeza das casas, depois de um alagamento, até o socorro de pessoas ilhadas e o transporte dos feridos ao hospital.
Ricardo Cortes reuniu, nesta Moção de Congratulações à Defesa Civil, o sentimento de gratidão de toda a população de Ubatuba, pelos relevantes serviços prestados pela entidade.
Fonte: Assessoria de Comunicação
2002 -Motor do helicópero de Ulysses não é achado e é encerrada a busca
litoral virtual - segunda-feira, 22 de julho de 2002 - Nº 577
Depois de cinco dias de trabalho, o Corpo de Bombeiros de Ubatuba (SP) encerrou, na tarde deste domingo, as buscas dos destroços do helicóptero que conduzia o deputado federal Ulysses Guimarães, fundador do PMDB, no dia 12 de outubro de 1992.
A operação, que começou na quarta-feira, foi encerrada porque os mergulhadores não localizaram partes do motor e do painel de controle da aeronave, peças fundamentais para identificar a causa da queda do helicóptero.
O DAC (Departamento de Aviação Civil) informou hoje à reportagem que, com o encerramento das buscas dos destroços da aeronave, as investigações para identificar as causas do acidente não serão reabertas. Ainda não se sabe o que levou o helicóptero a cair próximo à Ponta do Juatinga, no Rio.
Na época do acidente, segundo o DAC, as peças encontradas _pedaços da fuselagem do helicóptero_ não foram suficientes para a conclusão do laudo.
Na última sexta-feira, os mergulhadores encontraram mais uma parte da fuselagem.
No entanto, durante o final de semana, a equipe não avançou nas buscas e nenhuma nova peça foi encontrada.
Os bombeiros rastrearam uma área de cerca de 1.850 m2, que fica entre a praia de Picinguaba, costa norte de Ubatuba, e a Ponta de Trindade, divisa entre os Estados de São Paulo e Rio de Janeiro.
Foi nesse local que o pescador Flávio Castro de Paula, 50, encontrou, no início deste mês, duas peças, com as quais foi possível identificar o helicóptero modelo Esquilo HB 350 B, prefixo PT-HMK, o mesmo utilizado pelo deputado no dia do acidente.
O reconhecimento da aeronave foi possível devido à localização do número de série gravado na peça identificada pela Helibrás, única fabricante do modelo no país. Além do deputado Ulysses Guimarães, morreram no acidente sua mulher, Mora Guimarães, o senador Severo Gomes e sua mulher, Ana Maria Henriqueta Marsiaj Gomes.
DAC reabre investigação após achado
Ubatuba - Após dez anos, o DAC (Departamento de Aviação Civil) reabriu as investigações sexta-feira para apurar as causas do acidente que matou cinco pessoas no dia 12 de outubro de 1992.
A decisão do DAC foi tomada após a confirmação da Helibras de que os destroços encontrados no mar entre Ubatuba Paraty (RJ) são do helicóptero que causou o desastre envolvendo o deputado federal Ulysses Guimarães e o ex-senador Severo Gomes.
O objetivo do DAC é apurar as reais causas do acidente. Em 1992, foram encontradas alguns destroços do mesmo helicóptero no local, mas não foi possível investigar as causas do desastre com o material recolhido.
O corpo do piloto Jorge Comeratto foi encontrado pelo Salvaero (Comando de Busca e Salvamento Aéreo da Aeronáutica) dois dias após o acidente.
Semanas depois foram encontrados os corpos de Ida de Almeida Guimarães (conhecida como dona Mora) --mulher do então deputado federal Ulysses Guimarães--, e do ex-senador Severo Gomes.
Os corpos de Ulysses e de Ana Maria Henriqueta Gomes, mulher de Severo Gomes, nunca foram localizados.
A aeronave modelo Esquilo HB 350 B, prefixo PT-HMK, fabricada pela Helibras, desapareceu no mar após decolar de Angra dos Reis (RJ) rumo a Guarulhos. (Fonte: ValeParaibano)
Grupo recolhe novas peças de pescadores
Ubatuba - Soldados do Corpo de Bombeiros e agentes do DAC (Departamento de Aviação Civil) recolheram ontem novos destroços de um helicóptero que estavam guardados em ranchos de pescadores nas proximidades da Ponta da Trindade, em Paraty (RJ).
A suspeita é que sejam pedaços de peças da mesma aeronave que causou o desastre em 1992, matando Ulysses Guimarães e mais quatro pessoas.
Segundo o comandante do Salvamar (Salvamento Marítimo), do Corpo de Bombeiros, Jeferson Vilela, o material deverá ser enviado hoje para a perícia nos laboratório da Helibras, em Itajubá (MG).
"Os destroços encontrados hoje (sexta-feira) estavam guardados por pescadores de praias próximas à Ponta de Trindade. Eles afirmaram que encontraram há cerca de três meses, mas não haviam comunicado o DAC."
HISTÓRIA - O helicóptero que caiu no mar em outubro de 1992 foi produzido em abril de 1988, na fábrica da Helibras, em Itajubá (MG).
A aeronave pertencia às Indústrias Reunidas São Jorge S/A, de propriedade de Ulysses Guimarães.
O helicóptero tinha configuração para transporte de um piloto e cinco passageiros. A aeronave tinha cumprido 786 horas de vôo e fora submetida a todas as revisões regulamentares previstas nos programas de manutenção. (Fonte: ValeParaibano)
(Fonte: Folha)
Depois de cinco dias de trabalho, o Corpo de Bombeiros de Ubatuba (SP) encerrou, na tarde deste domingo, as buscas dos destroços do helicóptero que conduzia o deputado federal Ulysses Guimarães, fundador do PMDB, no dia 12 de outubro de 1992.
A operação, que começou na quarta-feira, foi encerrada porque os mergulhadores não localizaram partes do motor e do painel de controle da aeronave, peças fundamentais para identificar a causa da queda do helicóptero.
O DAC (Departamento de Aviação Civil) informou hoje à reportagem que, com o encerramento das buscas dos destroços da aeronave, as investigações para identificar as causas do acidente não serão reabertas. Ainda não se sabe o que levou o helicóptero a cair próximo à Ponta do Juatinga, no Rio.
Na época do acidente, segundo o DAC, as peças encontradas _pedaços da fuselagem do helicóptero_ não foram suficientes para a conclusão do laudo.
Na última sexta-feira, os mergulhadores encontraram mais uma parte da fuselagem.
No entanto, durante o final de semana, a equipe não avançou nas buscas e nenhuma nova peça foi encontrada.
Os bombeiros rastrearam uma área de cerca de 1.850 m2, que fica entre a praia de Picinguaba, costa norte de Ubatuba, e a Ponta de Trindade, divisa entre os Estados de São Paulo e Rio de Janeiro.
Foi nesse local que o pescador Flávio Castro de Paula, 50, encontrou, no início deste mês, duas peças, com as quais foi possível identificar o helicóptero modelo Esquilo HB 350 B, prefixo PT-HMK, o mesmo utilizado pelo deputado no dia do acidente.
O reconhecimento da aeronave foi possível devido à localização do número de série gravado na peça identificada pela Helibrás, única fabricante do modelo no país. Além do deputado Ulysses Guimarães, morreram no acidente sua mulher, Mora Guimarães, o senador Severo Gomes e sua mulher, Ana Maria Henriqueta Marsiaj Gomes.
DAC reabre investigação após achado
Ubatuba - Após dez anos, o DAC (Departamento de Aviação Civil) reabriu as investigações sexta-feira para apurar as causas do acidente que matou cinco pessoas no dia 12 de outubro de 1992.
A decisão do DAC foi tomada após a confirmação da Helibras de que os destroços encontrados no mar entre Ubatuba Paraty (RJ) são do helicóptero que causou o desastre envolvendo o deputado federal Ulysses Guimarães e o ex-senador Severo Gomes.
O objetivo do DAC é apurar as reais causas do acidente. Em 1992, foram encontradas alguns destroços do mesmo helicóptero no local, mas não foi possível investigar as causas do desastre com o material recolhido.
O corpo do piloto Jorge Comeratto foi encontrado pelo Salvaero (Comando de Busca e Salvamento Aéreo da Aeronáutica) dois dias após o acidente.
Semanas depois foram encontrados os corpos de Ida de Almeida Guimarães (conhecida como dona Mora) --mulher do então deputado federal Ulysses Guimarães--, e do ex-senador Severo Gomes.
Os corpos de Ulysses e de Ana Maria Henriqueta Gomes, mulher de Severo Gomes, nunca foram localizados.
A aeronave modelo Esquilo HB 350 B, prefixo PT-HMK, fabricada pela Helibras, desapareceu no mar após decolar de Angra dos Reis (RJ) rumo a Guarulhos. (Fonte: ValeParaibano)
Grupo recolhe novas peças de pescadores
Ubatuba - Soldados do Corpo de Bombeiros e agentes do DAC (Departamento de Aviação Civil) recolheram ontem novos destroços de um helicóptero que estavam guardados em ranchos de pescadores nas proximidades da Ponta da Trindade, em Paraty (RJ).
A suspeita é que sejam pedaços de peças da mesma aeronave que causou o desastre em 1992, matando Ulysses Guimarães e mais quatro pessoas.
Segundo o comandante do Salvamar (Salvamento Marítimo), do Corpo de Bombeiros, Jeferson Vilela, o material deverá ser enviado hoje para a perícia nos laboratório da Helibras, em Itajubá (MG).
"Os destroços encontrados hoje (sexta-feira) estavam guardados por pescadores de praias próximas à Ponta de Trindade. Eles afirmaram que encontraram há cerca de três meses, mas não haviam comunicado o DAC."
HISTÓRIA - O helicóptero que caiu no mar em outubro de 1992 foi produzido em abril de 1988, na fábrica da Helibras, em Itajubá (MG).
A aeronave pertencia às Indústrias Reunidas São Jorge S/A, de propriedade de Ulysses Guimarães.
O helicóptero tinha configuração para transporte de um piloto e cinco passageiros. A aeronave tinha cumprido 786 horas de vôo e fora submetida a todas as revisões regulamentares previstas nos programas de manutenção. (Fonte: ValeParaibano)
(Fonte: Folha)
2001 - Fundart inaugura Museu
A Cadeia Velha de Ubatuba, na Praça Nóbrega, vai abrigar, a partir das 15 horas desta Terça-feira, 24, o Museu Histórico da cidade. Na mesma tarde, a Fundart dá início no local ao projeto “ Com quantos paus se faz uma canoa”, que consiste no entalhe de uma canoa pelo caiçara Manuel Neri Barbosa, mais conhecido como Baeco. Foi construído rancho típico de pescadores onde está depositado um tronco de guapuruvu, trazido do Bairro da Ressaca, após autorização das autoridades ambientalistas. No local estarão dispostos painéis informativos e fotos sobre a tradição dos canoeiros. Este projeto foi incentivado pelo prefeito Paulo Ramos que ressalta a necessidade de preservar as tradições e oferecer alternativas para o turismo valorizando a história do municipio.
Na Cadeia Velha, onde funcionará o museu, estavam depositados peças históricas e de artesanato. A Fundart concentrou-se na organização de um museu que realmente representasse a história do município.
O presidente da Fundart, Flávio Girão , diz que é dado um grande passo para organizar e resguardar a memória da cidade. “Esperamos ainda contar com a colaboração da população no sentido de enriquecer cada vez mais o acervo do museu”, diz Flávio.
Roteiro de visita:
O visitante terá a visão dos vários períodos históricos e uma coleção de materiais heterogêneos como vestígios arqueológicos encontrados nos terrenos que deram origem aos bairros do Itaguá e Tenório. Serão também abordados os diferentes aspectos da vida caiçara, os ciclos econômicos ( açucar, café, farinha de mandioca, etc) e o registro de pessoas que se destacaram na história do município em literatura, música e outras atividades. O roteiro está dividido em 4 ambientes: Fase pré-colonial; vida caiçara; ciclos econômicos e século XX.
(Fonte: FUNDART)
FONTE :
Sexta-feira, 20 de julho de 2001 - Nº 337
Na Cadeia Velha, onde funcionará o museu, estavam depositados peças históricas e de artesanato. A Fundart concentrou-se na organização de um museu que realmente representasse a história do município.
O presidente da Fundart, Flávio Girão , diz que é dado um grande passo para organizar e resguardar a memória da cidade. “Esperamos ainda contar com a colaboração da população no sentido de enriquecer cada vez mais o acervo do museu”, diz Flávio.
Roteiro de visita:
O visitante terá a visão dos vários períodos históricos e uma coleção de materiais heterogêneos como vestígios arqueológicos encontrados nos terrenos que deram origem aos bairros do Itaguá e Tenório. Serão também abordados os diferentes aspectos da vida caiçara, os ciclos econômicos ( açucar, café, farinha de mandioca, etc) e o registro de pessoas que se destacaram na história do município em literatura, música e outras atividades. O roteiro está dividido em 4 ambientes: Fase pré-colonial; vida caiçara; ciclos econômicos e século XX.
(Fonte: FUNDART)
FONTE :
Sexta-feira, 20 de julho de 2001 - Nº 337
HOIMENAGEM AO CAIÇARA E PESCADOR SEU CANDIDO
Ó, Cândido
Da família Mesquita
Do armazém da praia
Da praia da Fortaleza
Do tresmalho de sororoca
Recolheu a rede
E foi visitar São Pedro
Como tem que fazer
Todos os bons pescadores
Foi encontrar
Os antigos parceiros
De pesca e de prosa
E passear entre as estrelas de todas as grandezas
Incontáveis como os grãos de areia
Na praia da Fortaleza.
(Domingos dos Santos)
Cândido Rogério Mesquita, pescador de Ubatuba, colaborador desta pesquisa, morreu
aos 81 anos, em 12/07/06, deixando muita saudade no coração dos familiares e amigos.
Da família Mesquita
Do armazém da praia
Da praia da Fortaleza
Do tresmalho de sororoca
Recolheu a rede
E foi visitar São Pedro
Como tem que fazer
Todos os bons pescadores
Foi encontrar
Os antigos parceiros
De pesca e de prosa
E passear entre as estrelas de todas as grandezas
Incontáveis como os grãos de areia
Na praia da Fortaleza.
(Domingos dos Santos)
Cândido Rogério Mesquita, pescador de Ubatuba, colaborador desta pesquisa, morreu
aos 81 anos, em 12/07/06, deixando muita saudade no coração dos familiares e amigos.
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