Ferrovia Taubaté-Ubatuba (Estrada de Ferro Norte de São Paulo). Essa ferrovia teria 152 km, saia de Taubaté (teria um ramal de 19,5 km até São Luiz do Paraitinga) passando por Natividade da Serra e descendo a Serra do Mar pela pedra do Corcovado até chegar o porto de Ubatuba,
seria contruído 42 túneis e diversas pontes e das dez estações que integrariam o projeto, duas estavam ja construidas e uma terceira em contrução (Baracéia, Registro e Fortaleza) na região de Taubaté.
Em 8 de junho de 1894 foi a suspensa as obras no qual 84 km estava totalmente pronto.
Em 1917, o presidente Venceslau Bras assinou outro decreto reconhecendo a importância da obra e concedendo o “previlégio para construção, uso e gozo” da ferrovia.
Em 8 de junho de 1894 foi a suspensa as obras no qual 84 km estava totalmente pronto.
Em 1917, o presidente Venceslau Bras assinou outro decreto reconhecendo a importância da obra e concedendo o “previlégio para construção, uso e gozo” da ferrovia.
Em 15 de dezembro de 1922, pelo Decreto n° 15.879 declara-se definitivamente encerrada a questão da contrução da via férrea que ligaria Taubaté ao Litoral Norte, pois a Companhia não mostrou mais interesse..
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